STORIE DA SEGUIRE: i temi chiave del 2023 nel WorldSSP300
La stagione della classe cadetta delle derivate di serie scatterà il prossimo weekend ad Assen
Il Round Pirelli di Olanda è dietro l’angolo: team e piloti del Campionato del Mondo FIM Supersport 300 si apprestano a vivere una nuova appassionante stagione che vedrà il ritorno sullo schieramento di un pilota che va caccia del secondo titolo mondiale, oltre all’arrivo di una nuova Casa, team che si espandono e l’approdo di una nuova squadra.
IL RITORNO DEL CAMPIONE: Buis torna nel WorldSSP300
Jeffrey Buis (MTM Kawasaki) nel 2020 ha ottenuto quattro vittorie e otto podi in 14 gare facendo suo il titolo iridato nel WorldSSP300. Nel 2021 ha terminato in terza posizione alle spalle del compagno di box Adrian Huertas e di Tom Booth-Amos, ora impegnati nel WorldSSP. Ora lo attende la sua quarta annata nel WorldSSP300 con il team MTM Kawasaki: forte di un anno trascorso nel WorldSSP, Buis riuscirà a diventare il primo pilota a laurearsi per due volte campione del mondo nel WorldSSP300?
ARRIVA UNA NUOVA CASA: Kove pronta a sfidare Yamaha, Kawasaki e KTM
Il 2023 nel WorldSSP300 vedrà al via anche un nuovo costruttore, si tratta del cinese Kove che schiererà la 321RR affidata a Shengjunjie Zhou, portacolori del China Racing Team. Quattro Case andranno a caccia della gloria in questa stagione nella quale Kove diventerà la quinta a correre nel WorldSSP300. Honda è stata presente sullo schieramento per due stagioni complete nel 2017 e 2018 mentre quest’anno Kove proverà a sfidare Yamaha come faranno anche Kawasaki e KTM. Zhou inoltre sarà il primo pilota cinese a gareggiare nel WorldSSP300.
I CAMPIONI IN CARICA SI ALLARGANO: Arco Motor University Team farà due su due?
Nel 2022 l’Arco Motor University Team ha vinto il titolo mondiale al termine di una stagione da record insieme ad Alvaro Diaz. Quest’anno il team è impegnato nel WorldSSP con Diaz mentre nel WorldSSP300 schiera due piloti. L’olandese Ruben Bijman e Gabriele Mastroluca proveranno a replicare il successo iridato conquistato nel 2022 da Diaz. Un altro team che manda in pista due moto è l’AG Motorsport Italia Yamaha che schiera Matteo Vannucci e Raffaele Tragni. Un nuovo team entra a far parte dello schieramento in questo 2023: si tratta del Deza – Box 77 Racing Team in arrivo dal campionato spagnolo con Jose Manuel Osuna Saez.
DUE MOTO PER KTM: obiettivo tornare sul gradino più alto
Nel 2023 raddoppia anche lo sforzo di KTM: il team Freudenberg KTM – Paligo Racing schiera Lennox Lehmann, autore di grandi rimonte nel 2022. Nella sua seconda annata completa nel Campionato affiancherà Dirk Geiger, nel 2022 in sella a una Kawasaki, ora passato alla KTM RC 390 R. La Casa austriaca vanta tre vittorie in questa categoria.
I ROOKIE PUNTANO A LASCIARE IL SEGNO: nel 2023 si metteranno in luce?
In questo 2023 diversi rookie vogliono lasciare il segno sul palcoscenico mondiale: Loris Veneman (MTM Kawasaki), figlio di Barry (a podio nel WorldSSP), sarà il compagno di box di Buis dopo aver corso nel 2022 nella Northern Talent Cup. Impegno a tempo pieno per Mattia Martella insieme al team Prodina Kawasaki Racing WorldSSP300; lo stesso vale per Devis Bergamini (ProGP Racing) e Julio Garcia (Team Flembbo – PI Performances). Zhou sarà all’esordio come anche Juan Pablo Uriostegui (Team#109 Kawasaki), Clement Rouge (Sublime Racing by MS Racing), Tragni e Osuna Saez.
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